其中有位辩手说:“我们总觉得只要是金子,在哪都会发光,其实并不是这样的。如果你是真金,你摆在地摊上你就只能卖出一个地摊货的价格;如果你是镀金,你放在商场里,你也能卖出真金的价格。我经常在想,人为什么要来到大城市呢?我觉得我要给自己一个机会。”
毋庸置疑,大城市给很多有梦之人带来了无限的可能,有更多的就业机会,也能获得相对较好的经济条件,并且也拥有更好的医疗和教育资源。
然而,随着人口的大量涌入,越来越多的“城市病”问题也逐渐暴露出来,交通拥堵、资源紧张等诸如此类的问题,也令很多年轻人望而却步。
因此,想要保持城市的持续繁荣,缓解城市压力是城市建设的当务之急,在今年高层提出的要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下,城市群的推进与发展更是意义非凡。
曾经,网络上特别流行一个段子:“城市套路深,我要回农村。”
但再深的套路,也依旧无法阻挡热血青年们对大城市的向往与奔赴。
毕竟,在北上广深,你可以开启与在老家安逸舒适截然不同的另一种生活。
这个过程,就像是升级打怪,过五关斩六将,在不断丰富其生命厚度的同时,迎接更多的挑战和拥有更多的无限可能。
更值得注意的是,“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往”。人们想要更好的就业,更高的收入,自然就会选择经济发达的城市。
而人口作为经济发展的基石,人口的聚散离合则能真实的反映各城市的兴盛衰败。
例如粤港澳地区人口集聚,长三角人口流入趋势不减。据海通宏观研究报告中指出:当前粤港澳地区的增速明显领先其他城市群,长三角地区紧随其后,京津冀城市群常住人口增速稍显逊色。广东流入规模居前,强二线表现同样不俗。另外,城市流入人口在结构上还呈现出年轻化和受教育程度较高的特征。
任泽平的报告中表示:深、广、杭三城以活跃的新经济产业和较为宽松的人才政策吸引人口大规模流入,三城近4年常住人口年均净流入分别达28、28、27万,较2011-2015年均有大幅增长。长沙、宁波、西安、成都、郑州、重庆近4年常住人口年均净流入规模均在10万以上;这几个城市均为所在都市圈核心城市,近年城市发展较为快速、“抢人”力度较大。
可见,经济发达城市的吸引力非凡,众人心之向往。
但在大城市里,有没有生活上的弊端呢?
答案是当然的。
买不起房、生不起娃是当前很多年轻人绕不开的现实问题,看病难、看病贵、上不了好学校仍是众多家庭的心结,交通拥堵、通勤不便也令众多上班族们叫苦不迭。
居住矛盾方面,WIND 统计的 100个大中城市土地供应反映出的情况是,人口流入集中的二线城市,所供应的住宅类用地规划建筑面积不足全国的五成。这意味着,人口流入地的居住情况将会愈发紧张。
交通拥堵也一直是人口流入较多城市的“通病”。
海通宏观研究报告显示:根据高德大数据所做的统计,19年我国道路拥堵情况加重的城市中,厦门、青岛两市位居前二,而其常住人口增速均要高于全国水平,此外,人口流入居前的东莞、深圳两个粤港澳大湾区城市以及长沙等区域性中心城市也都榜上有名。
《大格局变动中的中国区域发展战略布局》中提到,城镇化是国家现代化的重要内容,也是衡量一个国家现代化水平的重要标志。对我国来说,城镇化过程将释放巨大的内需潜力,蕴含着巨大的市场发展空间。相关预计显示:到2030年,中国城镇化率要达到65%左右,也就是大约8.5亿人将生活在城市。
纵观全球城市化进程,人口、资金、产业率先向大城市聚集,并在这些中心城市的辐射带动下,促进周边区域经济发展,逐渐形成城市群。并且,越是发达的国家,城市群的资源集聚能力越强,创造的国民财富也更多。
例如美国的纽约、洛杉矶和硅谷,都是极具有代表性的都市圈;而英国伦敦的城市发展历史绵长,更是经历了相对完整的城镇化历程。
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就目前国内情况而言,京津冀、长三角、粤港澳大湾区是中国经济效益最好、发展水平最高的城市群。
数据显示,截至2018年,三大城市群以占全国5%的土地面积,吸纳了全国23%的人口,创造了全国38%的GDP(不含港澳)。
以粤港澳大湾区为例,当前其政策目标是由发展经济向打造世界级城市群演进。而“充满活力的世界级城市群”“具有全球影响力的国际科技创新中心”、“‘一带一路’建设的重要支撑”、“内地与港澳深度合作示范区”和“宜居宜业宜游的优质生活圈”五大战略定位更是凸显了粤港澳大湾区的经济地位。
尤其在当今世界“百年未有之大变局”中,高层提出以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,城市群在政策的助力下,有望成为扩内需的重要部分,从而实现结构转型升级的宏观目标。
当然,于普通人而言,未来的北上广深不再只是一座城市的荣耀,它将会是一群城市的连接与融合;它也不再是毫无温度的背井离乡,随着交通互联互通建设不断地完善,空间的差距不再阻隔回家的路。更为重要的是,随着相近城市间产业的协同发展,区域优势愈加明显,无论是就业还是投资,都将迎来新的发展机遇!